![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
Ｌ：ハイチューニングマスター ＝ ｛
ｔ：名称 ＝ ハイチューニングマスター（職業）
ｔ：要点 ＝ ヘッドセット，涼しそうな長袖
ｔ：周辺環境 ＝ クエスカイゼス
ｔ：評価 ＝ 体格１，筋力１，耐久力１，外見２，敏捷１，器用５，感覚２，知識７，幸運０
ｔ：特殊 ＝ ｛
＊ハイチューニングマスターの職業カテゴリ ＝ 派生職業アイドレスとして扱う。
＊ハイチューニングマスターは整備行為ができ、この時、整備判定（（器用＋知識）÷２）を評価＋５補正することを選択出来る。補正を選択した場合燃料１万ｔを消費する。
＊ハイチューニングマスターは戦闘前に任意の一機のＩ＝Ｄの全能力に評価＋３できる。この効果は一人のハイチューニングマスターにつき一回で複数の機体に与えることは出来ず、またこの時資源３万ｔ、燃料２万ｔを使用する。
＊ハイチューニングマスターは任意の塗装（スペシャルマーク）を機体に施すことが出来る。
｝
ｔ：→次のアイドレス ＝ 科学冒険家?（職業），レストア職人（職業），パイロットエンジニア（職業），Ｉ＝Ｄ・可変機の開発?（イベント）
｝
チューニングマスターを超える、ＡＤ派生の調整系整備士。
要点は同じだが、周辺環境が宰相府の原初のＩ＝Ｄ・クエスカイゼスとなっている。
おそらく宰相府でその機体調整を担当するほどのチューナーということなのだろう。
そのためか整備評価は凄まじく、何と単独で１１。根源力制限を持つ妖精の父親すら超える、ターン１２現在整備系で最高の数値である。
個人派生以外はＡＤでしか出現しない事を考えても、根源力制限なしで着用できるアイドレスとしては破格の性能だといえるだろう。
一方肝心のチューニング特殊自体は残念な結果になっていて、チューニングマスターとまったく同じ。全能力＋３は確かに強力だが、資源３万、燃料２万はあまりにも痛すぎる消費である。
追加された特殊として、機体に特殊な塗装やペイントを行う事ができるというものがある。現実の戦闘機などでは部隊ごとにマーキングを施すほか、２０世紀での戦争ではエースパイロットに特別な塗装を施す例もあった。
一見なんの役に立つのかわからない特殊だが、ｆ：の論拠などとして使う事が出来るかもしれない。
派生はもう極めつくした感があるのか直接の整備系はなく、テストパイロットのアッパーと思われるパイロットエンジニア、整備の神様に近いイメージのレストア職人、そして謎の科学冒険家と可変機の開発というイベント。
（２００８０９２５ Ａ・フィーリ・時雨）
Tag:
トップに戻る
